工程特点：

1、高聚物改性环氧砂浆材料，是坡道防滑的最佳材料，具有优良的防滑效果，而且防噪音、抗震动；

2、不含溶剂的双组份系统，主要成份是高聚物改性环氧砂浆以及矿物填料；

3、双组份混和均匀涂于基面之上，并撒布矿物骨料起到优良的防滑功能和防暗冰。

适用范围：

适用于城市绿道、交叉路口、公路止滑及停车场斜坡道，公路隧道、桥梁、码头、停机坪等各类承受重度交通的区域。

施工工艺:

基面处理：

水泥基础地面--用打磨机对整个基面进行打磨，清除浮浆，清洁基面，对基面破损部位用高聚物砂浆进行补修，混凝土表面须清洁干燥、坚固，以使高聚物改性环氧砂浆与基层达到最大粘结力。沥青基础地面一一需在正常行车半年以上，充分压实并将表面多余沥青磨损掉，以减少沥青收缩带来的开裂及脱落风险。施工前应将基础表面处理干净，以使高聚物改性环氧砂浆与基层达到最大的粘结力。

涂刷底油：

将SPR-51203C高聚物改性环氧砂浆底漆A剂与B剂按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的基层之上。 (如是沥青路面无需底油，须等路面完全稳定后才能施工防滑涂层)。

中涂层：

将SPR-51004P/SPR-51005P高聚物改性环氧砂浆中漆A剂、B剂按比例充分搅拌均匀，搅拌成均匀砂浆总的搅拌时间控制在3-5分钟内。用刀均匀施工于底油之上。 (注意：不要随意加入稀释剂或溶剂。)

撒布止滑骨料: 

中涂层完成5分钟内，将骨料均匀撒布在已完成的中涂层上。(根据交通流量选择适合粒径的骨料骨料须渗入中涂层三分之二厚度以上)

清洁骨料：

用风枪或吸尘器将多余的骨料清除干净并回收，养护过后即可。